Merlin'in Kazanı Merlin'in
Kazanı
Sizinkiler

Colin Mcrae Rally 3

Eski demeyin, deneyin...

Colin Mcrae Rally 3
Colin Mcrae ilk çıktığını daha dün gibi hatırlıyorum. Cd’sini hemen bulmuştum. O günlerde Need for Speed 2 oynuyordum, pek zevk vermiyordu. Zaten Underground’a kadar hiçbir NFS oyununu tutmamıştım. Araba yarışları denilince suratımı buruşturduğum geliyor aklıma. Neyse başladık oynamaya. Derken joystiği bir kaptım, kapış o kapış. Baktım hiç NFS gibi zevk vermez bir hali yoktu, hem bu ralliydi. Birde baktım ki WRC’nin hastası oldum, hiç izlemediğim yarışları izler hale geldim.Colin abim gibi oldu. Oyuna geçsem fena olmaz hani. Oyunun beni etkileyen en büyük yönü ise, rampalarda ki sıçramalar. Bisikletimdeki tümseğe geldiğimde daha fazla sıçrasın diye hız kesmezdim. Havada uçuyormuş gibi hissederdim, işte o hissi uyandırdı oyun. İçinin akıp gittiği an. Çok hoş bir duygu kaplardı oynadığımda. O günlerde oyunun grafik kalitesi hayli üst düzeydi, tabi ki o şartlarda. Daha sonra Colin 2 çıktı, bu oyun hakikaten üst düzeyi yakaladı demiştim o günlerde. Ama üzerinden çok geçmedi ki Colin Mcrae 3 oynamaya başladık.Gerçi şu anda 4 ve arkasından 5’de çıktı ama bunlardan bahsetmemeyi uygun gördüm. Colin Mcrae çok hoş bir seri yakalamayı başardı. Hiçbir zaman çizgisinden taviz vermemesine de bağlı tabi bu. Ama Colin 2 ve 4 ayrı bir heyecan veriyor, genelinde. Serinin ikinci oyununu oynamadan bu oyunu oynamayın derim ...

Serinin bu versiyonu:

Bu versiyonda Colin’in takım değiştirmesi canımı sıktı. Çok üzdü, güzelim Subaru Impreza dururken Ford Focus… Aslında diğer WRC’leri de seçme imkanı sunuyor oyun ama Champion’ada değil. Gelelim oyunun zevk verici kısımlarında, görüntü, efektler ve ses müthiş. Poligon olayında ise aşılmış bir durum söz konusu, araba çok hoş hasar alıyor. Sesler zaten mükemmelliği nerede ise yakalamayı başarmış. Eksikler daha çok yollardaki tabelalardan kaynaklanıyor. İncecik bir tabela, istersen çarp bak ne oluyor. Hadi incecik ağaçlara çarptığında anlıyorum çevreciyiz de, tabela kardeşim bu. En büyük eksik bence bu. Daha başka en büyük eksiklerden biri arabanın bazen çok olağandışı hareket etmesi. Tabi bir ralli oyununda, arabanın devrilmemesi için dinamik koşullar tam anlamıyla oturtulmayabilir. Ama bu gereğinden fazla miktarda olması, zevki nerede ise azaltıyor. Zor olmasın diye yapışlar bunu, ama cep telefonunda oynadığım V-Ralli 2 oyununu hatırlattı bana. O oyunda araba havada iken sağ yön tuşuna bastığımızda burnu yamuluyordu, aynı trajik olay bu oyunda da var. Ama öyle her noktada hissettirmiyor kendini 3 yada 4 virajda hissettiriyor.

Gelin oyunu oynamaya :

İlk önce en önemli kısım araba öyle eskisi gibi yolda tutulmuyor. İlk elime aldığımda, yanımdaki arkadaşım kahkahalar attı. Tabi bende. Bu oyuna alışmak öyle diğer oyunlar gibi hemen olmuyor. İlk etabı tam geçerken, Bir baktım sağ tekerlek gitti. Araba zaten sağa çekiyordu, şimdi ise tekerleksiz yarışa devam ediyordum. Sonra tabii az biraz alıştık yarışı 5. falan bitirmeye başladım ve derken ustalaştım. Ama siz siz olun bu oyunda direksiyonu elinize ilk aldığınız da pes etmeyin. Çabalayın ancak öyle keyfine varırsınız.

Arcade Mod ( Champion ):

Şimdi ilk önce tabi ki Champion’dan bahsedelim biraz. Oyun ralli sıralaması olarak
Avustralya, İspanya, Finlandiya , Amerika , Japonya , İngiltere ve Yunanistan şeklinde.
İlk yarışlarda daha çok birinci olmaya bakın. Oyunda restart konulmamış. Onun yerine exit yapıp tekrar giriliyor. Şampiyonaları birer birer geçerseniz. Size ödüller veriliyor. Örneğin kilitli arabalar açılıyor. Arcade modda sadece Ford kullanmak zorundasınız. Colin abi Ford kullanıyordu, oyun çıktığında. Oyunun ilk rallileri zevkli ve kolay sona doğru zorlaştırılmış. Heyecan ise bir hayli azaltılmış. Ama sanırım Spain (İspanya) de bir kaç yarış tat katıyor. Special stage olarak tanımlanılan yarışlar 3’lük iki set dahilince yapılıyor. Her 3’lü sonunda ise servise giriyorsunuz. Tabi bitmedi bir ülkede 6. yarıştan sonra 7. yarış geliyor; super special stage. Bu bölümde ise iki araba kafa kafaya yarışıyorsunuz ortada bir bölme var ve siz rakibinizi geçmeye çalışıyorsunuz. En zevkli tarafıda bu zaten. Ama 1. yada 2.‘likle bitirirseniz ilk 6 etabı, 7. etapta sizi bir sıkıntı tutar. Çok zorluyorlar birincilik için ama 4. sıradan sonrakiler ise o kadar da zorlamazlar. Size tavsiyem ilk baştaki rallilerde birinci olup sonrakilerde ise ilk 5 girip, rahat rahat finalle gelmeniz ve tabi kupayı kaldırmanız. Aksi taktirde işiniz zorlaşır. Çünkü Japon rallisi çok zorlu, inanılmaz sonra karlı pist geliyor. İlk rallilerde hava günlük güneşlik sonraki rallilerde ise bozmaya başlıyor. Özellikle Japonya ayağında bayağı zorlanabilirsiniz. Özellikle birkaç noktada yardımcı pilot yanlış yönlendirme yapıyor. Bunun sonucuda yoldan dışarıya çıkabiliyorsunuz. Oyunun en sinir bozucu kısmı yoldan çıkarak ağaçların arasına dalmak. Çıkmak imkansız, zaten restart koymayı ihmal etmişler. Exit yapıp tekrar oyuna girmek gerekiyor restart’ı tarih edince.

Stage :

Stage olarak iki kişinin oynayabildiği kısmı kastettim.Oyun bu kısımda oldukça eğlencevari bir hava veriyor. Özellikle de ikinci kişinin yanınızda bulutumsu şekli ile. Ben buna hayaleti de diyorum. Bu yarışa başlarken kimin daha iyi motara kimin daha iyi viraja girdiğinin anlaşılmasına yol açıyor. Tabi kapışma dediğinde böyle zevkli olur kim daha kötü motorda ve önde bitirdiği falan. Ciddi bir yarış yapmak tabi zor oluyor. Ama o zaman yarış yapmak istemezsiniz…

Sonuç olarak...

Benden geçer not alıyor ama artı ve eksilerine ufak bir değinelim ... Birinci ve en önemli eksik oyunu yönlendirilmesi için verilen uğraş. Tekniğini kavramak oldukça zor, zaten klavye ile oynanmıyor. Ama en güzel bu oyun xbox’ta oynanılabilir. Zorluk olsun diye restart yok ama yoldan çıktığın anda arabayı tekrar yola döndürmek nerede ise imkansız. Böyle olunca da zaman kaybı max. oluyor tabi exit şart. Bunun dışında, araba yerden ufak da olsa havalanıyor ama aşağıya öyle sert vuruyor ki nerede ise parçalanacak. Biraz havada süzülmesi lazım. WRC demek el fireni ile dönmek, uçmak, konmak demektir. İyi konduramamışlar arabayı…

Bu kadar kötülemek yeter. En güzel özelliği ise o arabanın tozlanmasını bile hissedebildiğiniz poligonların fazlalığı. Oyun için hiç de öyle canavar bir kart istememesi ise çok büyük avantaj. Bazı chipset ekran kartları bile çalışmasını yeterli ölçüde sağlıyorlar. Tabi bazı demolar da ölüyor haliyle. Ama araba çok iyi hasar, çamur ve diğer özellikleri ile dopdolu bir göz dolgunluğu sunuyor. Heyecan alt seviyede olmasına rağmen kendinizle yarışarak oynadığınızda ise zevk veriyor. Özellikle 2 player ile yapılan yarışlar çok zevkli. Optiondan birbirinizi görerek yarışı açarsanız, bu özellik ayrı bir zevk katıyor. Tavsiye ederim. Sert virajların çokluğu spin atılmasına neden olsada çok zevk kattığı ayrı bir gerçek. Birde yamanın olması çok iyi bir avantaj. Yama yardımcı pilotun yanlışlıklarını düzeltiyor. Özellikle bazı virajlarda renk yeşil ama kırmızı olmalı. İyi oyunlar dileğiyle...
Okur Tepkisi Bu içerik sende ne uyandırdı? İlk tepkiyi sen bırak

Yorumlar (6)

Yorum yap, MK Puanı ve Enerji kazan

Topluluğa katılmak için giriş yap. En az 20 kelimelik onaylanan yorumlar 3 MK Puanı ve 3 Enerji kazandırır.

E
Erk@n_2254 Çırak

hey bunun v-rally3 den bir farkı yok ki :)

0 puan
EA
Emrah Altındiş Çırak

Size bazı konularda katılıyorum. Ama kesinlikle ben NFS4 ve özellikle de sonraki porcheye kadar ki versiyonlarını beğenmiyorum.Porche ise benim için sadece arabalardan ibaretti. O zamanlarda çıkan kontrolleri güzel olan başka hiçbir oyun yoktu.CMR nin agresifliği hiçbir oyunda yoktu. Ama kabul etmek gerekirse NFS yi bir hafta oynamıştım.Daha sonra sıktı.Bence CMR nin en büyük artısı hiçbir zaman sıkmaması.NFS de ise özellikle virajlardaki tek düzelik çok sıkıcı geliyor bana.Aynı virajdan binlerce var ve araba kesinlikle aynı şekilde sürekli dönüyor. Duvara çarpıp döndüğüm bir viraj var,ondan bahsedeyim size.Virajı içten değil dışarıdan alıyorum sağa dönmem gerekiyor. Açıktan giriyorum, içle hiçbir alakam yok.Sadece kenardaki kırmızı oklu hayali sınıra çarpıp virajı dönüyorum.Sorun çok hızlı çıkıyor araba.Ama normal şekilde dönmeyi deniyen biri benim kadar hızlı dönemiyor.Vurdurup çıkıyorum virajdan son gaz. İsteyeler özelime mail atsınlar görüntüleri veririm.CMR de ise bir virajı ilk dönüşün ikinci dönüşün yada üçüncü dönüşün arasında ki farka şaşırırsın.Bir yaptığın diğer bir yaptığını tutmaz hiçbirzaman. Bencede NFS ile CMR çok farklı katılıyorum. Ama bence bir araba yarışı şeklinde ifade geçtiğinde NFS,CMR ve OFFROAD birleştirilebilir... Eleştirilere herzaman açığım.Medeni tartışmalar benim de hoşuma gider herkez gibi.Seviyeyi düşürmeden istediğinizi söyleyebilirsiniz.Herkezin fikir ve görüşlerine saygı duyarım.

0 puan
0
007ybse04 Çırak

Urtur'a katılmıyorum. Bence Nfs serisi tam gaz devam ediyor. Most wanted 'da inşallah Underground2 de BİLEREK EKSİK BIRAKTIKLARI unsurları da tamamlarlar. Colin Mcrae Rally 3 iyidir. BEnim Controllerım sadece Colin03 de titriyordu ama 05 i denemedim. Flatout / NFS serisinde çok iyi titriyor. Colin 04 ü de beğenmiştim.

0 puan
PD
pinky demon Çırak

Boşversene en iyisi en son çıkanı

0 puan
U
Urtur Çırak

Herşey iyi güzelde NFS serisinin bayık ve zevk vermez olduğunu söyleyen biriyle de karşılaştım ya artık gam yemem. Hepsini geçtim NFS Porsche da mı sizi baymıştı diye sormak istiyorum. NFS serisi özellikle NFSU2 ile bir hayli karizma kaybetmiştir. NFS son oyunu hariç hiç bir zaman, zamanın klasiği olmamış bir oyun çıkarmamıştır. Son olarak da bir ralli oyunu ile karşılaştırılması tabir-i caizse tam bir abeste iştigaldir.

0 puan
Y
yc-g Çırak

Serinin en iyi oyunu bence CMR2.CMR2'den sonra seri iyice çıldırmaya başladı. Koyan Mcrea

0 puan