ArtılarAyrıntılı kariyer modu, gerçekçi araç sesleri...
EksilerOynanabilirlikteki yetersizlik, dış kameradaki sorun, zorluk seviyesi her daim zorluyor...
Nascar kendine has fanlarıyla ünlü bir yarış türüdür. Adından da anlaşıldığı
gibi Nascar(National American Stock Car), Amerika kıtasında yapıldığı için,
Formula 1 gibi dünyaya mal olamamıştır. Bu yüzden Nascar kültürü bize biraz uzak
kalıyor. Buna karşın elbette ilgilenenleri vardır. Saatte 300 ile 400 KM
arasında hız yapabilen bu makinalar, korkutucu oldukları kadar ilgi
çekicilerde. Bu yüzden onbinlerce insan, onları izlemeye, birbirinden zorlu oval
pistlere hücum ediyor.
EA’de bu ilgiyi fark etmiş olacak ki, kendini iyiden iyiye Nascar piyasasına
soktu. Yapım süresi ortalama 20 ay kadar süren Nascar Simracing, bakalım
piyasaya yeni bir soluk getirecek mi?
Kurulum tamamlanıp, oyun başladıktan sonra çok kısa bir giriş videosu karşılıyor
bizi. Açıkcası daha uzun ve daha hareketli bir görüntü beklerdim EA’den.
Sonrasında bir kaç yıldır alıştığımız, EA’nin klasik “MY” bölümü için kullanıcı
yaratmamız gerekiyor. Ayarlarımızı tamamladıktan sonra “Showroom” açılıyor.
Oyundaki 3 yarış modundan da araç seçebiliyoruz. Bunlar Nextel Cup 2004-2005,
Craftsman Truck Series ve Nascar National Series. Otomobilimizi seçtikten sonra
dilersek, yapıma alışmak için tekli yarışları oynayabiliyoruz. Daytona’dan Las
Vegas’a kadar tüm pistler mevcut. Dilediğinizi seçip yarışabiliyorsunuz. Fakat
oyunun asıl modu kariyer!
Kariyerde yaparım!
Pistlerdeki kariyerinize başladığınızda direk olarak Nascar araçlarıyla
yarışamıyorsunuz. Öncelikle Craftsman Truck Series moduyla başlıyoruz.
İlerlerdikçe National ve Nextel’e geçebileceğiz. Şimdi ilk yapmanız gereken
Sponsorlar ile anlaşmak. Aslında yapılacak işlem basit. Tabloda bulunan
reklamların üzerine tıklayıp, otomobilinize yapıştırın. Böylelikle reklamın
hemen yanında yazan rakam sizin oluyor. Oyunda tanınmışlık dereceniz çok önemli.
Daha çok yarış kazanmak demek daha çok şöhret demek. Elbette bu durum da
astronomik ücretlerle reklam anlaşmaları anlamına geliyor.
18 ay sürecek zorlu mücadeleye başlıyoruz.
İlk yarışınıza çıkmadan önce aracınızda bir çok ayarı değiştirebilirsiniz. Eğer
bu tür sistemlerden anlıyorsanız, oyun size oldukça materyal sunuyor. Yarışa
tıkladınız diyelim. Öncelikle pratik yapmanız için süre tanınıyor. Pist’i
tanımanız için denemenizde fayda var. Gerçi pistler klasik oval fakat bazı
dönüşlerde, virajı ne kadar içeriden veya dışarıdan almanız gerektiği çok
önemli. Çünkü yarış anında veya sıralama turlarında yapacağınız bir hata sizi
çok gerilere atabiliyor. Pratiğinizi yaptınız. Sıralama turları da
tamamlandıktan sonra artık piste inmeye hazırız.
Asılın gaz pedalına
Otomobilin kontrolünü elimize aldıktan sonra kontroller biraz zorlayabilir.
Çünkü düz yolda sağ veya sol yaptığımızda aracı kolay toparlamamıza karşın,
viraj çıkışlarında spin atmamız muhtemel. Ayrıca pist’in ortasındaki yeşil alana
girerseniz, hem dilediğiniz sürata kavuşamazsınız hemde aracı kontrol etmek
zorlaşır. Bu gibi durumlarda fazla gaza yüklenmeden tekrar yola çıkın. Bütün
bunlar gerçekçi ve güzel ayrıntılar olmuş.
Nascar Simracing’de yarışlar oldukça zor geçiyor. Çünkü en ufak bir hatanız
rakibiniz tarafından değerlendiriliyor. Araçların kontrolünün zor olduğunu da
düşünürsek, oyun bazen çıldırtıyor. Örneğin önünüzdeki aracı geçmek için viraja
rakibinizden daha içerden girdiniz, tam bu noktada otomobiliniz fazla içeri
giriyor, siz bu arada toparlamakla uğraşırken rakibiniz alıp başını gidiyor. Bir
daha yetişmek mi? Ayrı bir dert!
Bilindiği üzere Nascar yarışları oldukça görkemli kazalara sahne olur. Bir araç
diğerine çarpar, o da bir başkasına... zincirleme oluşan kazalar Nascar’ı diğer
organizasyonlardan ayıran en büyük etkenlerden biri görünümünde. Peki bunlar
oyuna ne kadar yansıtılmış?
Bu soruya cevabı, başımdan geçen bir olay doğrultusunda vermek istiyorum. Güç
bela sıramadaki yerimi biraz yukarılara taşımıştım. Virajları diğer araçlarla
beraber koloni halinde geçiyorduk. Açıkcası zorluk seviyesinin düşük olmasından
dolayı olduğunu düşündüğüm şekilde kimse kimseyi geçmeye yeltenmiyordu. Benimse
elime bir fırsat geçmişti. Önümdeki aracı biraz bariyerlere doğru itersem,
karşımdaki koridor açılmış olacaktı. Bende şansımı deneyip rakibi sıkıştırmaya
çalıştım. Benim aracın sağ - ön kısmı, önümdekinin sol arka tarafına değiyordu.
Nfs Underground-2’den de talimli olduğum bu yöntem, maalesef NFS’deki randımanı
vermedi. Sağ tarafa doğru sıkıştırmaya çalıştığım araç, bariyere çarpıp benim
aracın önüne çıktı. Böylelikle sıralamadaki yerimin sonlarda olacağı iyiden
iyiye garantilendi(!)
Yapay zeka en ufak bir hatanızı değerlendiriyor. Açıkcası kolayda bile
oynasanız, epey zorlanacaksınız. Hatta diğer araçlarla ara açıldımı, fark
kapanmak bilmiyor. Böyle durumlarda da oyun maalesef sıkıcı bir hal alıyor.
Örneğin kontrolünüzü kaybedip, çimlere girdiğiniz. Bu sırada rakipleriniz sizi
bir bir geçiyor. Elbette acele edip, toparlanmaya çalışıyoruz fakat zeminin
azizliği ve panik haliyle bir türlü kontrolü sağlayamıyoruz. Bu gibi durumlarda
acele etmemek gerekiyor. Bütün bunlar gerçekçiliği bir adım daha ileriye
götürmek için olabilir fakat çok sinir bozucu.
Kazaya bak!
Nascar yarışlarında yaşanan kazalar, araçların hurdaya çıkmasıyla son bulur.
Dışarıdan izlerken görkemli görünmesine karşın, aracın içerisindeyseniz, o kadar
keyifli olmasa gerek. EA Tiburon, Nascar’ın bu yönünü çok iyi yansıtamamış.
Genellikle ön tampon kısa sürede düşüyor. Sonrasında ise aldığınız darbeler, hem
görsel hem fiziksel olarak pek fazla etki etmiyor. Hatta tersten gidipte, diğer
araçların arasına bir şevkle dalarsanız, hevesiniz kursağınızda kalacaktır.
Çünkü öyle muhteşem bir kaza olmuyor.
Grafiksel manada Nascar Simracing’in çok başarılı olmadığı gerçek. Açıkcası
gerek piyasada bulunan NFS Underground-2 gerekse yakın zamanda çıkması planlanan
yapımlar, çıtayı çok yüksek tutuyorlar. Görüntüler kesinlikle daha kaliteli
olabilirdi. Özellikle seyirciler çok kötü görünüyorlar. Bildiğimiz kağıt
seyirciler olmalarına karşın, aynı anda hareket etmeleri gerçekçilikten uzak
duruyor.
Oynanabilirlikte bazı sorunlar mevcut. Eğer aracınızı arka cepheden gösteren
kamerayı kullanıyorsanız, oynanıştaki tuhaflığı farketmişsinizdir. Çünkü kamera
öylesine sabit duruyor ki, aracını sağını solunu virajlarda dahi göremiyorsunuz.
Bunun başarılı örneklerinden biri NFS Underground’tır. Eğer hızlı bir dönüş
yaşıyorsanız, kamera aracın arkasında iple bağlanmış gibi hareket edip,
otomobili faklı açılardan görmemize olanak tanır. Buna karşın Nascar
Simracing’de durum tam tersi. Aracın arkasına sabitlenmiş kamera,
oynanabilirliği hantalmış gibi gösteriyor.
Genel olarak baktığımızda Nascar Simracing, çok kaliteli bir yapım değil.
Üzerinde epey uğraşılmasına karşın, oynanabilirlikteki yetersizlik puan
kırılmasına neden oluyor. Fakat Nascar yarışlarının müdavimlerinin denemesinde
yarar var. Gerçekçi V8 motor sesleri eşliğinde, 43 gerçek pilot ile yarışmak
değişiklik olacaktır. Oyuna dalıp gerçek hayatı unutmayınız...